САМІ ПРАПИ

Сигнальні прапори Delta, Echo та Foxtrot: D–F

Delta, Echo та Foxtrot описують три різні обставини на судні: складнощі з маневруванням, зміну курсу праворуч і неможливість рухатися із запитом зв’язку. Прапори стоять поряд в абетці, але не утворюють спільного повідомлення. Саме їхні відмінності показують, наскільки точно Міжнародний звід сигналів розмежовує стан, рух і потребу в комунікації.

Перевіряйте свої знання →

Сигнальні прапори Delta, Echo та Foxtrot: D–F · навчальна колекція

Основні факти й відмінності

Фокус статей: Міжнародний код сигналів
Різниця між навчанням: Підписати, передати повідомлення і контекст є окремими
Дельта: Д. Трудне маневрування, щоб тримати себе чистим
Модель дельти: Жовто - синій - жовтий, горизонтальний
Відлуння: Е. Зміна, звичайно ж, на зоряну дошку
Шаблон відлуння: Над синім, нижче червоного
Starboard: Права сторона, що дивиться на лук
Фокстрот: F; Утруднення і запит на з' єднання
Модель Foxtrot: Червоний діамант на білому
Протилежний напрямок луни: India: зміна курсу ліворуч

Delta: складнощі з маневруванням

сигнал D несе широкий синій смуга між двома жовтими горизонтальними смугами границь. Сигнал- прапорець змушує інших залишатися чистими і пояснює причину: корабель з труднощами керує. Друга частина є необхідною. D не лише вказує на загальне бажання простору, але й пов' язує його з обмеженою здатністю впливати на рух.

Для вивчення допомагає просте питання: чи описує прапор рух, який було виконано або труднощі з кораблем? При сигналі D складність. Прапорець не вказує точної технічної причини або на певну можливість маневрування. Такі деталі будуть додатковими відомостями. З короткого коду неможливо встановити повний діагноз стану корабля.

Echo: напрямок відносно судна

сигнал E поділено горизонтально, синім згори і червоним нижче. Єдиний прапорець, що означає E, полягає у тому, що корабель змінює свій маршрут на праву частину корабля. Starboard стосується правого боку корабля, який дивиться на лук. Цей посилання залишається таким самим, навіть якщо спостерігач дивиться на корабель і тому класифікує рух іншим чином.

Відповідна юкстапозиція є сигналом I: я вказує на зміну, звичайно ж, на ліву частину корабля. Сигнал E, з іншого боку, не повідомляє про будь- які перешкоди і ніякого запиту на допомогу. Отже, точні картки для навчання з' єднують E з правою стороною корабля, а I з портом, без встановлення правил напрямку від самих кольорів. Поля кольорів визначають особливості символів; їх значення базуються на угоді у коді.

Foxtrot: неможливість рухатися та зв’язок

сигнал F показує червоний rhombus на білому тлі. Єдиний англійський сигнал поєднує похибку корабля з запитом на з' єднання. Німецька скорочена версія, яку ви тут використовуєте, призначена для того, щоб передати цю ситуацію, але не є технічним списком можливих вад. Компонент зв' язку є частиною цього повідомлення. Тільки той, хто дізнається про стан, пропускає важливу частину повідомлення.

Тому сигнал D і сигнал F не є лише синонімами. D пояснює складні маневри і потребує прозорості; F повідомляє про пошкодження і потребує обміну даними. сигнал E, з іншого боку, належить до напрямку зміни шляху. Ці три питання можна добре застосовувати у збірці зображень: Що може робити корабель, де він змінює курс і де потрібне з' єднання? Відповіді на них можна отримати з визначеного значення сигналу.

Подробиці, які варто запам'ятати

Рух чи здібності?

сигнал E передає повідомлення про зміну маршруту, а сигнал D описує складність маневрування. Ця різниця заважає будь- якому прапорцю, пов' язаному з рухом кораблів, навчатися лише як невиразне попередження. У командах є різні фокусні точки.

Перспектива на дошці

Starboard і port має базуватися на кораблі. Їх не можна змінювати за розташуванням особи, яка дивиться на прапор. Результатом цього є те, що сигнал E з' єднано з тим самим боком корабля, навіть з напрямку спостереження.

В другому реченні лічить

За сигналом F, бажання з' єднання є частиною повного значення. Таким чином, прапорець буде більш ніж надписом для вади: він також визначає потребу у спілкуванні без попереднього визначення технічних подробиць.