ORAȘUL

Amsterdam: steag, istorie și identitate urbană

Amsterdam este capitala Țărilor de Jos și un oraș a cărui dezvoltare este strâns legată de inginerie hidraulică și comerț. Steagul roșu-negru arată trei cruci albe ale Sfântului Andrei. Dam, Amstel și centura de canal planificată duc la diferite faze ale acestei istorii. Astfel, orașul poate fi înțeles ca o așezare matură și un spațiu urban proiectat conștient în același timp.

Testează-ți cunoștințele →

Amsterdam · colecție educativă

Amsterdam dintr-o privire

Nume: Amsterdam
Țară: Țările de Jos
Tip de profil: Oraș
Râu: Amstel
Spațiu de apă suplimentar: IJ
Denumirea de referință: Barajul din Amstel
Privilegiul vamal: 1275, Contele Floris V.
Extensie canal: Mai ales în secolul al XVII-lea.
Înregistrarea UNESCO: Centura de canal 2010
Limitele ansamblului patrimoniului mondial: În interiorul Singelgrafht
Societăți comerciale istorice: COV și WIC
Piața Centrală istorică: Baraj

Steagul Amsterdamului

Steagul are trei piese orizontale în roșu, negru și roșu. Pe banda de mijloc neagră sunt trei cruci oblice albe unul lângă altul. Aceste cruci ale Sf. Andrei nu sunt trei litere X și nu trebuie citite ca scriind în semnul orașului. Culoarea lor luminoasă creează un contrast puternic cu fundalul negru.

Crucile aparțin vechii tradiții a armelor din Amsterdam. Semnificația lor originală exactă nu este asigurată. Explicațiile populare ca protecție împotriva incendiilor, inundațiilor și ciumei nu ar trebui să apară ca o istorie dovedită a originii. Reprezentarea oficială a turismului face distincția între simbolurile istorice ale orașului și interpretările populare ulterioare, care sunt deosebit de ușor de reținut.

Amsterdam: Locație și rol teritorial

Amsterdam este situat pe Amstel și IJ. Numele orașului se referă la un baraj din Amstel. Reprezentarea arheologică urbană descrie pașii de așezare timpurie pe ambele maluri ale râului și construcția barajului în secolul al XIII-lea. Prin urmare, apa a fost în același timp baza decontării, a rutei de transport și obiectul intervențiilor structurale specifice.

Un document important este privilegiul vamal al 1275 acordat locuitorilor de Contele Floris V. Este una dintre cele mai vechi mărturii scrise ale istoriei orașului. Dezvoltarea legii orașului a urmat mai târziu. Primul document, privilegiul și dezvoltarea urbană sunt diverse evenimente istorice; prin urmare, anul 1275 nu ar trebui să fie înțeles ca o dovadă a unui nou început complet pe teren gol.

Peisaj, istorie și cultură

Centura de canal a fost planificată pe scară largă în secolul al XVII-lea. UNESCO descrie zona din Singelgracht ca fiind un ansamblu urban remarcabil. Canalele, drumurile și terenurile au format un sistem coerent. Prin urmare, peisajul actual caracteristic nu este doar rezultatul unor nereguli care cresc încet, ci se bazează în principal pe o extindere planificată a teritoriului.

Gestionarea apei și planificarea urbană au fost strâns legate. A trebuit să se facă zone umede utilizabile pentru construcții, a trebuit create rute de trafic și a trebuit să fie organizate noi spații de locuit și de lucru. Prin urmare, canalele au servit mai multor scopuri. Efectul lor pitoresc actual nu ar trebui să ascundă faptul că au făcut parte inițial dintr-un oraș comercial funcțional cu sarcini extinse de transport și dezvoltare.

Rijksmuseum leagă în mod explicit creșterea rapidă a Amsterdamului în secolul al XVII-lea cu societățile comerciale COV și WIC. Comerțul colonial a format numeroase profesii și domenii de viață. Prin urmare, imaginea istorică include succesul economic și interdependențele coloniale. Arhitectura conservată devine mai accesibilă atunci când este întrebată despre condițiile prosperității sale la acel moment.

Dam and Amstel

Barajul este situat la un punct de plecare al dezvoltării urbane. Numele se referă la legătura cu barajul din Amstel și amintește că locurile de astăzi pot ieși din contexte tehnice și economice. Centrul istoric poate fi comparat de aici cu extensiile ulterioare, al căror plan regulat de podea prezintă un orizont de planificare diferit.

Marea Centură a UNESCO

Centura UNESCO Gorges a primit statutul de Patrimoniul Mondial în 2010. Recunoașterea este acordată unui ansamblu spațial și nu automat fiecărui loc din Amsterdamul de astăzi. Diferența este importantă în portretele orașului. În zona desemnată, canalele, podurile și casele împreună prezintă un sistem istoric de planificare al cărui impact general depășește semnificația unei singure clădiri.

Trei cruci în spațiul urban

Cele trei cruci se întâlnesc și în afara drapelului în peisajul orașului. Ca semn recurent, ei conectează diferite locuri cu comuna. Culoarea portocalie, pe de altă parte, aparține unei alte tradiții olandeze simbol și nu formează o traiectorie a acestui steag al orașului. Astfel, în același spațiu public, referințele comune, naționale și regale pot fi vizibile unul lângă altul fără a fi comparate.